今月12月2日（土）〜10日（日）フランス・パリでは、
第57回パリ国際ボートショー（Salon nautique de Paris)が開催されました。
昨年2016年の開催では200 000人近くの来場者を動員したボートショーですが、今年も大きな賑わいを見せていました。
2017年プログラムでは、およそ1000艇のボート展示に700の出展者が参加しています。
メイン会場の様子
期間中はざまざまなイベントが催され、メインホールではセーリング、ツーリズム＆ボートスポーツが展示され、そのほかに4つのホールで構成され、モーターボートやボート用品や、ウェアー販売出店者のスタンドが並びます。
エリック・タバリー協会のブースでは、Pen DuickIIIが展示されていました。
1967年にエリック・タバリーによって考えられたアルミニウム艇です。
フランスでヨットスポーツが盛んなブルターニュ地方のブースを見学。
St-Malo市のスタンドでは、北田氏が参戦エントリーをした2018年11月開催のRoute du Rhumもチェック！
早くも盛り上がりを見せています。来年が楽しみですね！！
ボートショー開催に伴い、連日、今季開催されたレースの授賞式や記者会見などが特設会場で行われ、2日（土）には、Transat Jacques Vabre、9日（土）にはMini Transat La Boulangèreの表彰式が行われていました。
来年のボートショー開催予定は、2018年12月8日〜16日です。
詳しくはこちらから！
みなさん、こんにちは！
陸上班清水がお伝えします。
6月24日（土）フランス時間11時、貴帆はトレーニングに出発！
ジャン・クリストフコーチとともに、22日夜フランス入りした北田さんは志賀さんに合流し、
トレーニングをスタートいたしました。
天候はクルージング日和！
セイルを準備する志賀さん
お昼はサンドウィッチ
デザートにカヌレを頬張り大満足の北田さん
約4時間ほどの練習を終え、16時頃にマリーナに戻って参りました。
【〜おまけ〜清水レポート】
今回初めて走る貴帆に乗船した陸上班清水がお伝えします。
北田・志賀コンビの練習に密着すべく、生まれて初めてヨットでのクルージングを体験して参りました！
感想は？と聞かれても、一言で表せない想いが頭を駆け巡りました。。。
忙しく動き回るお二人を目の前に、なぜこんな大変な思いをしてヨットをしているのだろうか？
お二人はちゃんと楽しんでいるのだろうか？という単純な疑問から、
耳にしていた「タック」「ジャイブ」とはこのことか！！！と、セイルが切り替わる迫力に感動。そして傾く船体に悪戦苦闘。。。
ライフジャケットを身につけ、海に出るという緊張感の中で、みなさんがお話しされていたことを、ほんの少しではありますが、垣間見れたのではと嬉しく思いました！！
次回もお楽しみに！！
みなさん、こんにちは。
JORA事務局清水がお伝え致します！
JORAが支援するセーラー志賀翔太さんが、
2017年7月2日よりスタートする「レ・サーブルーオルターレ・サーブル」
参戦へ向けたトレーニングのため、いち早く先週6月14日に渡仏いたしました。
ベースキャンプ地のロリアン到着後、志賀さんはコーチのジャン・クリストフの指導のもと、トレーニングに励んでいます。
現地より、練習の様子が伝わる写真がとどきました！
ジャン・クリストフ（写真左）と志賀翔太（写真右）
志賀さんの真剣な様子が伝わってきます！
ロリアンでのトレーニングは6月25日までを予定しています、残りあと6日！！
——————————————————————————————————————————
【レ・サーブル ー オルタ ー レ・サーブル】
2017年は第6回目の開催。
Class40艇のためのダブルハンドレース
2540マイルの距離を
往路：レ・サーブル＝ドロンヌ→アゾレス諸島 オルタ
復路：オルタ→レ・サーブル＝ドロンヌ
の2レグで走りきる。
【日程】
6月27日～ レース公式行事スタート
7月2日 フランス時間13：02 レーススタート
7月14日 フランス時間13：02 オルタからの復路スタート
フランス語でのレース情報はこちらから！
みなさんこんにちは！
ノルマンディーチャネルレース参戦を無事に終え、日本に戻ってから2週間があっという間に経ってしまいました。
今回は授賞式の様子が伝わる動画と、レース期間中写真の番外編をご紹介いたします！
大きな拍手に包まれる浩&浩紀コンビの様子が伝わってきます！
☆番外編☆
〜お茶目なジャンコーチ〜
今回、チャレンジのため後藤さんのネームシールを貴帆に装着するため、ジャンコーチのネームは剥がされました。
剥がしたネームをパトリッツィアさんに貼られ、ミス・フランスになりきるジャンコーチをちゃっかり撮影！
なりきるジャンコーチ
〜フィニッシュ後お肉を頬張る後藤さん〜
レース後の乾杯で盛り上がったあと、なんと23時からお二人はお肉を求めステーキレストランに消えて行ったのでした〜
200ｇのお肉をペロリ
〜カーン滞在最終日の夕暮れ〜
夕食の後ホテルに戻る一同、明日がフランスチームとのお別れです。
先頭を行くのは北田さんとジャンコーチ。
一体どんなお話をしていたのでしょう？？
最終日に二人で話す北田さんとジャンコーチ
2週間に及ぶ今回の遠征でしたが、番外編としてレース以外での皆さんの様子をお伝えできましたでしょうか？
現在、7月からの次回参戦レースに向けて調整中となります。
次回はインタビュー記事を更新予定です！
お楽しみに！！
レース後インタビュー
ノルマンディーチャネルレースをゴールされたTeam貴帆、浩・浩紀コンビ
レースを終えて、まだ興奮冷めやらぬお二人に、早速インタビューいたしました。
(撮影：Pierre HAYS）
清：レースが終わっての一言をお願いします！
後「面白かった！」
北「こんなに忙しい1000マイルレースは世の中にないんじゃないかな？
1000マイルの中に5つのレースがあるような感じかな〜
ワイト島をクリアして、その潮の難しいところをクリアし、次はウルフロック！
ウルフロックって聞いただけでもおっかない、真夜中に回航して、そこでA5でトラブって、そして次はタスカーロック。」
後「タスカーロックがすごく綺麗で印象的で！でも、やっぱり一番恐ろしかったのはファストネットでしたね。」
北「事故も多くあって怖いところって恐れられているんだけど、僕らにとって初めての体験なので、ずっとドキドキして、しかも真夜中だったのでおどろおどろしい。そこを回航してクリアしようと近付こうと進んでも、こっちに近づくなって言うようにそっちから風が吹いてくる。行っても、行っても。で、ようやくクリアした。それが終わったらイギリスチャネルに戻ってきて、ガンゼ！」
後「ベタで苦労して、漂って。タイムリミットも覚悟しかけた時に潮に乗れてぐーっと。」
北「ガンゼは最後の通過ポイントで、潮がきつく難所と言われているが、ちょうど良いタイミングで通過できてひと安心。
でもそしたら最後はホームストレート、F1で言うと第4コーナーを曲がったところで大きなトラブルがあって・・・」
後「でも面白かったし、やりがいのあるチャレンジだった。すごく難しいレースだからこそ達成感もひとしおです。」
北「よく電池きれなかったよね」
後「本当意地だったw」
清：お二人のチームワークはどうでしたか？
後「素晴らしかった！最初から最後まで良かった！」
北「一回も口論はなかった！」
後「最初から、大人のヨットレースができるだろうと話していたから」
北「レース前に一緒に飲んで、人柄もわかっていたし。僕たちの船にはスマイルシールが貼ってあるんだけど、ニコニコして辛いことしようと工夫しながら、とても楽しんだ！」
清：レースの長さに関してはどうでしたか？
後「僕はもう一日レースがあったら持たなかったかも。。ギリギリだったと思う。」
北「長い、短いは人によって感覚が違うと思うけど、後藤くんは初のロングで、未知の世界。その中で電池切れを起こさないでギリギリのパフォーマンスができたっていうことはセンスを感じる。」
後「むしろ最後の方になるとまたやっぱりパワーがみなぎった！」
北「僕たちを乾電池に例えると、リチウムイオン電池（浩紀）とマンガン電池（浩）って感じだったね？」
清：次回のレースに関しては？
北「各々仕事をこなしながら時間を作っての活動だからね〜？？？」
後「今回のレースは成績も気にしていなかったし、完走できればと思ってたので、ビリじゃなかっただけで驚きだった。今回の結果に対しても胸を張っている。でも、もし次の機会があるんだったら、もっと練習してもっと船のことを知って、もっと役に立ちたい。今回よりいい結果を出せるようにしたい！表彰式を見ながらそう感じました。」
北「それにしても今回は初コンビで、練習もあまりできなかった状況だったから。その中ではよくできた！イギリス海峡に出るまでビリだと思ってたから、15位にいるってわかった時は本当に喜んだよ〜！」
清：実際お二人で練習できたのは？
後「出発前はワンオーバーナイトしかできなかったからね」
北「でも、できるとは思ってた！」
清：ノルマンディーチャネルレース、今回は貴帆がアジアからの初参戦とのことでしたが？
北「今回のチャレンジが皮切りになって、これからいろんなバリエーションで日本人チームがめんめんとレースに参加できるようになってほしいと思う！」
後「想像してたより大変だったけど、想像してたより達成感があった！騙されたと思って始めたけど
今は良かったなーと思って！」
北「この屈強な男が最後はうるっとしてたからね。良かったね〜」
北田さんとは一生美味しいお酒が飲める！と後藤さん。
無事にフィニッシュされたお二人にもう一度大きな拍手です！
皆さんこんにちは！
陸上班の清水がお伝えします。
カーン第4日目、
サン・ピエール停泊所にはレースに参加するClass40が24艇が並んでいます。
夜には主催者からの招待でセーラー同士でのパーティーが設けられました。
「Le bateau est prêt? 船は準備できましたか？」
と、スタートを前にレース参加者たちの会話が弾んでいました。
team貴帆は「準備は80％くらい？！」
レース前の緊張もありますが、とても和やかなパーティーとなりました。
スタートまであと1日。
次のニュースもお楽しみに！
みなさん、こんにちは！
陸上班清水がお伝えします。
5月11日、第3日目ついに後藤浩紀がカーンに到着いたしました。
ダブルハンドで参戦する後藤さんへのサプライズとして、貴帆に貼られたネームステッカーは
到着早々見つけていただけました！
現地時間10時30分には、カーン市立図書館Bibliothèque Alexis de Tocquevilleにて
ノルマンディーチャネルレースの会見が開催されました。
レース運営団体の方々が集まり会見が進められ、その中で今レース参戦セーラーClaire Prouvot、
Phil Sharp、 Olivier Cardin、貴帆からは北田の4名へのインタビューも行われました。
今回はteam貴帆がアジアからの初めてのノルマンディーチャネルレースへの参戦とあり、日本での
ヨットスポーツついて、ヨーロッパレースへの意気込みなどの質問がされました。
（写真：左 Phil Sharp、中央左 北田、中央右 Claire Prouvot、
右 Olivier Cardin 右手前 司会のFrançois Delauney）
会見終了後は船に戻るも、子供達にサインを求められる二人。
忙しい1日となりました。
多くの人たちが14日のスタートを楽しみにしています。
次回のニュースもお楽しみに！
みなさん、こんにちは！
陸上班の清水がお伝えします。
フランス5月10日、カーン第2日目は、貴帆の上での調整が進められました。
（写真 左：北田、右：ジャン・クリストフ）
レースビレッジでは停泊艇の前に参戦するセーラーの紹介文パネルが設置されました。
多くの方が足を止め、紹介文を熱心に読でいる様子から、カーンの方々のレースに対する関心の大きさが伝わってきます。
参戦セーラーの情報紹介はこちらからご覧いただけます。
本日フランス時間20：00までに参戦艇はカーン、サン・ピエール停泊所への停泊が義務付けられていました。
夕方から、続々と参戦艇が到着し、サマータイムのフランスでは21時という時間にもかかわらず、夕陽とともに参戦艇の並ぶレースビレッジの素晴らしい風景を目にすることが出来ました。
レースまで、あと4日です！！
